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(2)降低能耗的裝置：美國(guó)BECKMAN公司在1984年介紹了一種固定在套筒上的可部分密封下端的裝置，該裝置不但可使轉(zhuǎn)子運(yùn)行平穩(wěn)．且可降低風(fēng)阻，亦節(jié)約了能耗。
(3)CIP技術(shù)的應(yīng)用。
(4)無(wú)基礎(chǔ)離心機(jī)技術(shù)的問(wèn)世。
(5)離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的改進(jìn)：例如高速碟式機(jī)，以前轉(zhuǎn)鼓底與蓋的連接通常為螺紋或剪切環(huán)．然而兩法設(shè)計(jì)復(fù)雜，徑向間容易松動(dòng)．從而導(dǎo)致動(dòng)平衡的問(wèn)題，這方面的矛盾?chē)?guó)內(nèi)尤為突出．而瑞典ALFA—LAVAL公司之專利述及一種鎖接頭的連接方法改進(jìn)了上述的缺點(diǎn)。法國(guó)專利則推薦一種新轉(zhuǎn)子，其中心用硬質(zhì)陶瓷材料．而外層用單絲纏撓的方法，從而增加了轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度。
上述幾方面的進(jìn)展．基本上論述了國(guó)外這方面的動(dòng)態(tài)，然而離心分離技術(shù)不可能像電子技術(shù)那樣飛躍，即使當(dāng)代最先進(jìn)的離心機(jī)亦不是完善無(wú)缺的，而是向上述幾個(gè)方面不斷努力，爭(zhēng)取推出更新一代的離心機(jī)，這就是未來(lái)離心機(jī)的發(fā)展趨向。
