(1)表面處理。表面處理的目的是使修補劑同輸送帶骨架更好地粘接。將破口打磨粗糙成60‘~90~坡口,并清凈表面,這是修補成功的關鍵所在。操作-上要根據破損情況,切割成不同的割坡口,,最好用砂輪打磨,用清洗液(如丙酮之類)進行清洗后保潔。
(2)凋膠修補。選用成液體狀的修補劑,按比例將樹脂和固化劑進行混和,攪拌均勻,涂抹在坡口中。一般固化時間為幾分鐘到十幾分鐘,必須在固化前完成修補工作,坡口應大一些,使修補劑能把未破損的覆蓋膠粘上。(3)養生固化。修補劑在坡口中發生自硫化,獲得其理化性能和與基體的粘接效果。——般在常溫下為幾小時至幾天,最初幾小時為基本硫化,可達到完全固化的70%-80%程度,一天即24h可達到90%。環境溫度丁I-高,則固化時間顯著縮短,故在冬季室外施工時需加保溫或加溫固化措施。
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