公告信息：
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1、首先應(yīng)從膠帶材質(zhì)的分析，使用知名的質(zhì)量較好的膠帶，用于水泥包裝成品輸送達(dá)5a以上，但膠帶的表層磨損變薄，嚴(yán)重的露出帆線，膠帶變窄，甚至延長(zhǎng)度方向中間斷裂成兩半。同時(shí)用橡膠生產(chǎn)的膠帶，用于水泥包裝成品輸送達(dá)4-5a，但只是表層磨損及露出帆線，并沒(méi)有出現(xiàn)中間斷裂成兩半。 2、硬件刮傷，水泥企業(yè)帶式輸送機(jī)膠帶中心開裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進(jìn)入。 3、托輥 不轉(zhuǎn)動(dòng)帶式輸送機(jī)托輥不全，托輥缺油不轉(zhuǎn)，造成膠帶與托輥出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，使托輥局部與膠帶 |
接觸，輥皮被磨穿，露出金屬刺，將膠帶中心撕開。但也有膠帶輸送濕物料，黏附在下托輥上，在托輥中心形成凸輪，凸起的粘附料只對(duì)膠帶中心部位接觸摩擦，時(shí)間長(zhǎng)將使中間部位磨損表面膠，露出內(nèi)層帆線，再逐漸向里漸漸磨損，使膠帶中間開裂。
4、膠帶速度過(guò)快，帶速快是膠帶中心開裂的重要原因之一。帶式輸送機(jī)的帶速一般為0.8，1.0，1.25m/s三種。
5、帶式輸送機(jī)上托輥的改形，帶式輸送機(jī)上槽型托輥的改形是膠帶中心開裂的重要原因之一。U形膠帶中心在上托輥處是平形的，不發(fā)生折曲，不會(huì)產(chǎn)生剪切應(yīng)力；V形結(jié)構(gòu)的中心基本上是折點(diǎn)邊成一條直線，膠帶內(nèi)層帆線受剪切力較大，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，形成中間開裂。
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